Illustratie (AI)

Actieradius per model · Hoofdverhaal

Actieradius in de praktijk: WLTP tegen de echte rit, per model

In de zomertest van juni 2026 reden 24 elektrische auto's dezelfde route tot de accu leeg was. De helft haalde het WLTP-getal. In de winter en op de snelweg ligt dat heel anders.

Redactie Actieradius CheckBijgewerkt 14 oktober 20265 bronnen6 minuten lezen

Bereikmeter

Dezelfde auto in juni en in januari

Vier auto's reden beide Noorse tests van de NAF: in juni bij 13 tot 18 °C, in januari tot -31 °C. Elke balk is een gereden afstand tot de accu leeg was.

  • WLTP
  • Zomer
  • Winter
Changan Deepal S05445 km WLTP431 km zomer, 97%293 km winter, 66%
Hyundai Inster360 km WLTP373 km zomer, 104%256 km winter, 71%
KGM Musso EV379 km WLTP369 km zomer, 97%263 km winter, 69%
Mercedes-Benz CLA708 km WLTP675 km zomer, 95%421 km winter, 59%

Bron: ÖAMTC over de NAF-zomertest (23 juni 2026) en FDM over de NAF-wintertest (28 januari 2026). Percentage = gereden afstand gedeeld door WLTP. Alle wintercijfers →

Vier vragen voor je een EV kiest

Alle artikelen →
  1. Een rustige landweg langs bomen en weilanden met koeien, een fietser in de verte

    Actieradius per model

    WLTP naast de echte rit: wat 24 auto's haalden in dezelfde test.

  2. Een stille straat met bakstenen rijtjeshuizen na een nacht met vorst en een laagje sneeuw, fietsen tegen een hek

    Winter en snelweg

    Hoeveel bereik je inlevert bij vorst en bij 130 km/u, per model gemeten.

  3. De onderkant van een auto op een brug in een werkplaats, met de vlakke grijze accubak over de hele bodem

    Accuconditie

    De SoH van een gebruikte EV: wat het getal zegt en hoe je het laat meten.

  4. Een rij snelladers zonder merk onder een houten overkapping op een parkeerplaats langs de snelweg, bij schemer

    Laadtijd

    Hoeveel kilometer je per uur laadt, thuis en aan de snellader.

Snelweg

100 of 130 km/u: een kwart tot een derde minder bereik

Auto Review reed vijf auto's op dezelfde dag eerst constant 100 en daarna 130 km/u. Het hogere tempo kostte 24 tot 36% van het bereik.

Lees de metingen →
Gemeten actieradius bij 100 en 130 km/u, Auto Review
ModelWLTP100 km/u130 km/u
Hyundai Ioniq 5430 km424 km270 km
Kia EV6 GT450 km424 km301 km
Polestar 4 Long Range Single Motor600 km487 km339 km
Volvo EX30 Single Motor Extended Range475 km321 km234 km
Mini Aceman SE386 km266 km201 km

Bron: Auto Review, metingen van 28 juli 2021 tot 28 juli 2025. Temperatuur per meting in het artikel.

Nieuw op de site

Alle artikelen →

Wat lezers het vaakst vragen

Haal ik het WLTP-bereik?

Op een droge dag rond de 15 graden en in een rustig tempo vaak wel: in de zomertest van juni 2026 haalde de helft van 24 auto's het WLTP-getal of meer. Bij 130 km/u of in de vorst niet.

Bron: ÖAMTC, 23 juni 2026 · Verder lezen →
Met welk bereik reken ik voor een lange rit?

De ANWB adviseert voor de planning twee derde van het WLTP-getal. Op de snelweg in de winter kan het minder zijn: in de ADAC-test bij 0 °C was het 50 tot 68%.

Bron: ANWB, geen datum op de pagina · Verder lezen →
Hoeveel accu verliest een EV per jaar?

Gemiddeld ongeveer 2% capaciteit per jaar (Milieu Centraal). Laat bij een gebruikte auto de State of Health meten voor je koopt.

Bron: Milieu Centraal (Kenniscentrum Duurzaam Leven), 24 juni 2026 · Verder lezen →
Hoe lang duurt thuis laden?

Met 3,7 kW (1-fase) 10 tot 20 uur voor een volle accu, met 7,4 of 11 kW (3-fase) 3,5 tot 10 uur. Dat is 20 tot 60 km bereik per uur.

Bron: Milieu Centraal (Kenniscentrum Duurzaam Leven), 29 juni 2026 · Verder lezen →